汽車玻璃鋼化爐的工作過程怎麽樣？

發布日（rì）期：2019-07-29 作者：蘑菇视频機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼化（huà）的過程中，一般都會產生（shēng）風斑和應力斑，風（fēng）斑是在冷（lěng）卻過程中，由於受冷不均而導致玻璃應力不均而形（xíng）成的，其在某種特（tè）殊角度下觀察會看到玻璃表麵呈明暗相間的條紋。

玻璃鋼化爐

　　應力斑也是因為汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化過程（chéng）中應力不均造（zào）成的，比（bǐ）如在加熱過程中，爐邊部和中部存在溫差而導致應（yīng）力（lì）不均。應力斑目前還沒有辦法完全避免（miǎn），但（dàn）設計良好的鋼化設備可以極大程度的減少應力斑的可見性。汽車（chē）汽車玻（bō）璃鋼化爐在（zài）鋼化熱彎玻璃，它是將玻璃加熱到接近軟化（huà）點，並通過各種特定的模具使玻璃成為具有（yǒu）非平麵形狀自然降溫後的產品，不屬安全玻璃。

玻璃鋼化（huà）爐設備

　　彎鋼化玻璃是通過特定的（de）模具、設備將玻璃加工到（dào）軟化點，利用冷風將其快速均勻冷卻而成，鋼化（huà）處理後的玻璃其表麵（miàn）形成均勻的壓應力，而內部（bù）則形成張應力，有效提高了玻璃的抗彎和抗衝擊性能，強度達到普（pǔ）通玻璃的4倍。而當經過汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化的玻（bō）璃破碎時，則分裂（liè）成均勻、無分裂口不易（yì）傷人的小顆粒，屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐廠家